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中国蝉联2010年汽车产量冠军,台湾领先澳洲、瑞典排名二十八


2020-06-15


中国蝉联2010年汽车产量冠军,台湾领先澳洲、瑞典排名二十八根据AutoNet汽车日报掌握到的数据,2010年的世界各国汽车产量达到77,609,901辆,较去年同期成长27.3%,显见汽车全球汽车业依然持续向上发展;而中国没有悬念的再度以18,264,667辆蝉联全球最大汽车产国的宝座,同时较去年同期成长32.4%,其次依序为日本、美国、德国及韩国。台湾以同比成长34.1%至303,456辆的产量排名全球第28名,胜过澳大利亚及瑞典。
中国蝉联2010年汽车产量冠军,台湾领先澳洲、瑞典排名二十八放眼2010年的世界各国汽车产量,较2009年均有提升,除了中国依然屹立不摇,日本同比成长21.3%至9,625,940辆,美国同比成长35.9%至5,905,985辆,德国即使遭受全球金融海啸及欧债危机影响,销售较2009年下滑23.4%,产能却仍同比成长13.4%至5,905,985辆。最值得瞩目的则要属乌克兰,去年起为摆脱金融海啸冲击,乌克兰政府大规模引进外国车企投资,进一步提升乌克兰境内的工业产值与未来的附加效益,而此一计画确实也收到良好成效,透过GM集团、INFINITI、KIA、中国奇瑞诸多车厂纷纷在乌克兰设厂造车,乌克兰汽车产量从2009年的69,295辆激增近20倍至1,393,463辆,成长蔚为可观。
若从另一方面来看,根据外媒指出,若仅以房车、迷你车等乘用车统计,2010年的乘用车产量将为58,478,810辆,虽然中国、日本仍分别以1390万辆及830万辆分佔第一、二名,但原先排名全球第三的美国却仅有120万辆乘用车产量而跌至全球第七,第三名以后分别是南韩、巴西及印度。而若统计欧盟全体乘用车产量,去年产量将达1500万辆排名全球第一。
当然,由于这项乘用车产量调查不仅将调查範围锁定在乘用车款,也将pick-up、truck或商旅车型尽数排除在外,造成本就以货卡生产为大宗的美国排名骤跌,因此不免稍嫌偏颇;同时虽然欧盟乘用车总产量排名全球第一,但从欧洲目前陷入欧债危机导致经济低迷不振、许多会员国失业率均接近新低(欧盟27国中,24岁以下青年平均失业率达20.5%)的状况来看,去年欧盟汽车总销量会同比下跌4.9%,似乎颇有供过于求的情形。
中国蝉联2010年汽车产量冠军,台湾领先澳洲、瑞典排名二十八 



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